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“Coordinación, cooperación e complementariedade”, claves según Carril para sacar maior proveito a Alvedro

Xosé Manuel Carril, o candidato polo BNG Asembleas Abertas á alcaldía de A Coruña respostou o noso cuestionario de 10 preguntas sobre a situación do aeroporto coruñés de Alvedro. É o primeiro dos convidados na nosa publicación pero que pronto estará acompañado por unha ampla selección de candidatos á alcaldía que irán aparecendo durante toda a semana. As entrevistas foron gravadas no pasado mes de maio.

Na entrevista de #VUELAMASALTO o candidato do BNG Asembleas Abertas comeza falando de que as cifras da lexislatura que agora pechamos “non son boas e as solucións para melloralas tampouco“. A idea é respectar un mapa con 3 pistas, “apostar por un sistema aeroportuario galego no que os tres aeroportos operen en condicións de igualdade“. Para Carril, “non sobra ningún aeroporto“. Sobre as obras de ampliación de pista asegura que “a clave non é a lonxitude de pista senón o vínculo con operatividade e seguridade“. A súa teima durante toda a entrevista estivo na concepción española do espazo aeroportuario, “que todo pase por Madrid non garante que o uso dunha pista máis longa supoña a chegada de máis voos“. A solución “pasaría por descentralizar como xa ocorre en otros países mesmo de Europa“. Sobre o problema da ausencia de axudas pola cabeceira 03 ten claro que “é clave dotarse de máis medios tecnolóxicos“. O transporte tamén foi un tema tocado, especialmente o tránsito entre A Coruña e o seu aeroporto, “onde deberían existir ben lanzadeiras cidade-aeroporto, ben unha boa conexión ferroviaria de cercanías“.

No último bloque, as subvencións sempre polémicas centraron a charla na que Carril apunta que “o tema é definir quen paga as subvencións, se o concello ou a Xunta“. De ter que operar nun entorno con subvencións “deberían ser cousa da Xunta coordinándoas ben cos aeroportos galegos“. O problema desta descoordinación coa que chegamos ó fin desta lexislatura “é que aquí impera un sistema aeroportuario centralista e unipolar” que inflúe nas políticas a ter en conta. Tampouco é de recibo, sentencia o candidato Carril “que nunha institución alguén diga unha cousa e logo cando se está de alcaldable por unha cidade diga outra” en referencia ó exconselleiro Hernández, candidato á alcaldía compostelana polo Partido Popular. Así “cada un fai a loita pola súa banda en clave electoralista e localista“. Sobre a xestión do aeroporto avogou totalmente pola súa xestión pública.

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6 Comments

  1. y a mi que me da que lo que pretenden es cambiar el centralismo de Madrid por el centralismo en Santiago

  2. Al hablar como si fuera un handicap tener 2 puertos exteriores, sin quererlo ya muestra su verdadera opinión. Un puerto exterior, como su nombre indica, no es más que una infraestructura portuaria que está asentada en las afueras de una agrupación poblacional que lo sustenta; en este caso las ciudades de A coruña y Ferrol. Por el simple hecho de que una ciudad tenga puerto interior, no va a dejar de tenerla la otra. El hecho de que dichos puertos estén situados en el extraradio de dichas ciudades y por lo tanto ‘exteriores’, no hace que sean ni rivales ni duplicidades.

    Políticos vendiéndonos la moto. Nada nuevo.

  3. Primero Sr. Carril comienzo por lo último que ha dicho:” La viabilidad de Alvedro está en el sistema aeroportuario gallego”. Pero que dice Sr. Carril la viabilidad de Alvedro, como la de cualquier otro aeropuerto Sr. Carril está en que haya pasajeros. En este tema si quiero añadir que el sistema aeroportuario gallego es el que quieren que haga viable a Labacolla.
    Si yo fuera el Alcalde de Madrid, no dudaría en subvencionarle, Usted hace más propaganda de Madrid que nadie. Mire Sr. Carril: ¿Usted sabe el nº de destinos que hay en los aeropuertos gallegos?. 42 Sr. Carril, está obsesionado Sr. Carril con Madrid. En Pasajeros solo la tercera parte de ellos van a Madid, no casi todos, Sr. Carril.
    En cuanto a las subvenciones, me da la risa de lo que dice, La Xunta Sr. Carril paga a las compañías que vuelan desde Labacolla En el caso de Peinador y Alvedro son los ayuntamientos que son los criticados por Usted Sr. Carril, pretende que solamente se subvencione uno con el dinero de todos Sr. Carril?.
    Quiero comentar, siendo como es candidato de La Coruña que haya criticado de alguna manera la inversión en el puerto exterior y la de que haya tres universidades, nada que decir al despilfarro de la “Cidade da Cultura”, nada de la terminal de Labacolla, nada de las circunvalaciones de Santiago, nada del dinero de la Xunta por es estatuto de “Capitalidade”, por cierto único en España,etc., etc.,…
    Otra cosa, hablando de Alvedro, Sa Carneiro nos la trae al pairo, se pueden contar con los dedos los pasajeros que van, a otros quizás les afecte, pero estamos hablando de Alvedro no? Sr. Carril.
    Dice Usted que somos unipolares, creo que la única unipolaridad en todo esto está en su grupo por dos cosas: Madrid y Santiago.
    Disculpas por la respuesta tan larga, aunque no lo creáis he tenido que resumir michísimo.

  4. Cuando uno del BNG habla de coordinación dos awrportos gallegos es comomentar la soga en la casa del ahorcado, lease Alvedro . Menuda banda son estos centralistas de nuevo cuño

  5. El BNG en su línea obsesiva con Madrid, Madrid, Madrid; y todo es culpa de Madrid y yo soy un santo.
    Vostede presentase para alcalde da Coruña, deixese de enrredar con Madrid e Santiago e traballe pola cidade que supostamente quere representar.

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