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Estadísticas Alvedro Octubre 2015

Pasajeros: 90.810 +6,8%
Operaciones comerciales:  787 +1,14%
Operaciones totales: 1.263 -0.7%
Mercancía: 13.191 kg +170,5%

Madrid (Iberia): 26.827 pasajeros / 113 ppa*
Madrid (AirEuropa): 23.204 pasajeros / 82,46%
Barcelona: 18.398 pasajeros / 88,11%
Londres: 9.226 pasajeros / 82,67 %
Sevilla: 5.191 pasajeros / 72,10%
Bilbao: 2.439 pasajeros / 52,12%
Lisboa: 961 pasajeros / 45,42%
Tenerife Norte: 1.433 pasajeros/ 79,61%
París/Orly: 456 pasajeros/ 42,86%
Gran Canaria: 1.127 pasajeros / 78,26%
Valencia: 120 pasajeros / 45,11%
* pasajeros por avión

[label type=”label” style=”important” title=”Comparativa con Octubre 2014″]
Madrid: +3.340 pasajeros / +7,15%
Barcelona: +1.041 pasajeros / +6,00%
Londres: +945 pasajeros / +11,41%
Sevilla: -1.337 pasajeros / -20,48%
Lisboa: -425 pasajeros / -32,18%
Bilbao: -1.166 pasajeros / -32,34%
Tenerife Norte: +1.433 pasajeros / No operaba en 2014
París: +456 pasajeros / No operaba en 2014
Gran Canaria: +1.127 pasajeros / No operaba en 2014
Valencia: +120 pasajeros / No operaba en 2014

[label type=”label” style=”important” title=”Acumulado Anual”]
Madrid: 463.571 pasajeros / +20.929 pasajeros / +4,73%
Barcelona: 170.784 pasajeros / +506 pasajeros / +0,30%
Londres: 87.226 pasajeros / +5.264 pasajeros / +6,42%
Sevilla: 54.398 pasajeros / -2.685 pasajeros / -4,70%
Bilbao: 25.964 pasajeros / -1.803 pasajeros / -6,49%
Lisboa: 12.008 pasajeros / -69 pasajeros / -0,57%
Tenerife Norte: 15.069 pasajeros / +771 pasajeros / +5,39%
Gran Canaria: 10.934 pasajeros / -1.730 pasajeros / -13,66%
Palma de Mallorca: 463 pasajeros / No operaba en 2014
París-Orly: 4.280 pasajeros / No operaba en 2014
Alicante: 4.032 pasajeros / No operaba en 2014
Menorca: 3.638 pasajeros / No operaba en 2014
Valencia: 120 pasajeros / No operaba en 2014

Qué te parece?

17 Comments

  1. un 88% de media ocupacion a BCN y vueling nos kita frequencias en invierno ¡¡¡ MANDA CARALLO !!!

  2. ¿Curiosas estadísticas? Todo sigue la hoja de ruta de la Marea. Alvedro solo para viajar a Madrid o Barcelona (esta última ni eso)

  3. BCN sigue subiendo como la espuma, y marca unas altísimas ocupaciones mes a mes. Requiere si o si más operaciones, y si no es VLG tiene que ser otra aerolínea. Air Europa sigue consolidando su posición en LCG. Y Londres, que decir de la primera ruta internacional del noroeste de España: lo sigue petando. Mismo caso que BCN, requiere más atención, especialmente de unos buenos refuerzos en la temporada de verano. Loss vuelos a las islas que este año alargaron un poco el periodo de operaciones marcan un ~80%, sin duda un dato bastante bueno.

    Espero que estos buenos datos ayuden a atraer nuevas rutas y compañías a Alvedro :)

  4. A pesar de la subida, ya llevamos varios meses revirtiendo la tendencia positiva de Alvedro respecto al resto de terminales gallegas. Santiago avanza un 11,1% y Vigo un 8,7%. Los tiempos en los que liderábamos las estadísticas, al menos de momento, forman parte del pasado.

  5. ¿Alguien sabe las plazas nuevas que se ofertaron en cada aeropuerto?. Dependiendo de eso, quizá no sea tan buenos los resultado de algunos.

  6. #Karlos saber las plazas nuevas es complicado, pero algo aproximado se puede ver en las operaciones comerciales nuevas.
    Desde Alvedro hubo 29 nada más, en comparación con el año anterior. Desde Lavacolla 106 y desde Vigo 32.

  7. Crecemos no sólo claramente por debajo de las otras dos terminales gallegas, sino por debajo también de la media estatal.

  8. Normal que crezca por debajo de la media, bastante hace en ganar pasajeros con los palos que siempre recibe nuestro aeropuerto. Con compañías de bajo coste y un mayor número de ofertas en destinos, Alvedro crecería a lo bestia.

  9. Ya desde el acceso a la alcaldía de Losada y posteriormente con Negreira, A Coruña viene adoleciendo de falta total de liderazgo y de proyecto de ciudad. Hasta el punto de que un atrabiliario y no pocas veces ridículo Abel Caballero está empezando a sacar verdadero partido de ello. Ya he hablado antes de la gran cercanía existente entre Xulio Ferreiro y el alcalde de Santiago, Martiño Noriega; del acuerdo entre ambos para la claudicación de Alvedro para convertirlo en mero complemento de Lavacolla; de que la Marea no tiene un proyecto de ciudad, sino lo que viene a ser un “proxecto de país” en el que los intereses de la ciudad decaen ante los más elevados intereses de Galicia….

    Tras, entre otras torpezas, las últimas y desafortunadísimas declaraciones de Ferreiro, en las que critica y censura la inversión en el puerto exterior de Punta Langosteira, comparando esta infraestructura con el aeropuerto de Castellón, tengo que decir que hay que ir empezando a contar los minutos para que el mandato de la Marea toque a su fin, confiando en el buen criterio de los votantes futuros.

  10. Y menos mal que solo comparó el Exterior con Castellon y no siguió con Alvedro.

  11. lisboa va de mal en peor por dios el año pasado con el beach haciamos mejores datos que con el ATR nose si son alibajos pero los datos me hacen tener picor en los ojos…

  12. #adrilcg

    ¿Qué dices? La Beech tenía 19 asientos, y estos 46… Y en octubre 2014 ya operaba el ATR con 8 vuelos semanales, mientras que ahora hay 6 semanales!!! Hay que comprobar lo que se dice antes de escribir….

El monopolio a Barcelona se agrava

Javier Losada, candidato al Senado 2015 por el PSOE: “La coordinación aeroportuaria ha de ser real, basada en las necesidades de cada aeropuerto”.