Estadísticas Alvedro Mayo 2016

11 Comments

1. MAD se ha portado de maravilla en mayo
   BCN necesita de forma urgente una segunda operadora en la ruta para sacarle mas y mejor provecho
   LHR a mi modo de ver hay dias que necesitaria o una segunda frequencia o un avion con algo mas de capacidad
   SVQ ha subido de forma espectacular
   VLC necesita tiempo
   TFN subira en verano
   BIO sigue igual
   LIS veremos si con la llegada de TAP express mejora la ocupacion de esta ruta

   Faltan destinos como FRA,CDG,AMS,ALC,ACE,AGP,PMI,al menos uno nacional y otro internacional hay que ampliar la parrilla que ya es hora

2. Lo que podría dar de sí éste aeropuerto con una infraestructura y promoción adecuadas. :relieved: :relieved:

3. Lo de Vueling es para hacérselo mirar, hoy:

   La de gente que llevará despierta entre las 4-5 de la mañana para aterrizar en Barcelona a las 8.30 y no lo harán hasta las 14h. Toda una mañana de trabajo perdida, bravo por Vueling.

   :rage:

4. Datos muy flojos para un aeropuerto que si se esprime,superaría a aeropuertos como el de asturias con creces.En mi opinion, necesitamos a RYR porque cada vez más se esta considerando( y no digo que no lo sea) un aeropuerto “business” o mejor dicho se le esta dando menos importancia a el pasajero turista por lo tanto pienso que o RYR o TRA o incluso Norwegian podrian entrar en nuestro aeropuerto, pero pienso que RYR sería la mas adecuada y ya que estamos voy a hacer mi deseada lista de destinos MÍNIMOS para el aeropuerto.

   MAD: AEA,IBE
   BCN: VLG,RYR (o en todo caso norwegian)
   LHR: VLG (2 diarios en èpocas de mayor ocps)
   SVQ: VLG (1 diario) o si RYR se apunta ha hacer competencia a SCQ, porque no
   BIO: VLG 3/4 semanales
   TFN: VLG (2/3 semanales depende la ocps)
   TFS: RYR ( competencia màxima a VLG, 2 semanales)
   VLC: En este caso me quedo con VLG,( 3/4 semanales dependiendo de ocps)
   LIS: TAP
   LPA: VLG 2/3 semanaleS
   CDG: AEA 3 semanales
   AMS: TRA 3 semanales
   FRA: con fra es difícil decir una aerolínea que sea “lògica” para venir a A Coruña, la mejor? sin duda Lufthansa con el 195 de cityline iria de perlas, luego la otra opcion que veo es VLG pero no sería la mejor
   ACE: AEA (2/3 semanales)
   ALC: RYR (3 semanales)
   AGP: RYR (3 semanales)
   PMI: AEA,RYR ( en esta ruta sería muy buena la competencia)
   FCO: VLG (4 semanales)
   IBZ: AEA (3 semanales)
   MAH: VLG,AEA O RYR serían buenas para llevarla a cabo sin problemas

5. estaria bien pero a BCN ya podia caernos la Norwegian como en Bio

6. Puntualizar sobre los destinos propuestos por #Adrilcg

   -MAD: Iberia y Air Europa.
   Yo no buscaría más allá. Estamos bien servidos e incluso seguro que habrá recortes con la llegada del AVE a Madrid.

   -BCN: Vueling y Ryanair/Norwegian.
   Hace falta competencia. La 3º frecuencia que ha puesto Vueling es bien recibida pero no es solución ya que los horarios son malos y seguimos en claro monopolio. Con la tercera frecuencia hay vuelos que salen en apenas 1 hora de diferencia, eso NO es lo que se busca desde Alvedro.
   Además el precio de los billetes está fuera de mercado. Ryanair ofrece las idas desde 20€, Norwegian desde Bilbao los está vendiendo a 18€ y nosotros aquí imposible conseguir nada por debajo de los 39.99€. ¡¡¡¡Competencia ya!!!!

   -LHR: Vueling/British Airways.
   El vuelo funciona muy bien pero podría hacerlo mucho mejor, tanto duplicando frecuencias en momento puntuales como cambiando de compañía y darle un revulsivo a la ruta de la mano de British.
   Cabe destacar que nos quedamos solos en Heathrow. Vueling ha ido retirando todos sus vuelos desde el principal aeropuerto de Londres y si primero fue Bilbao, una vez acabe el verano incluso Barcelona dejará de operar hacia ese aeropuerto.
   Surge la siguiente pregunta:
   ¿Mantendrá Vueling a su personal y el slot en Heathrow por solo su ruta desde LCG?
   Lo dudo mucho.

   -BIO: Vueling/Air Nostrum
   Se le atragantan los 180 asientos de los aviones de Vueling, quizá sería buena idea renunciar a esta conexión y buscar lo mismo pero con más conexiones semanales con Air Nostrum. Sus aviones son mucho más fáciles de llenar al contar con la mitad de capacidad.

   -CANARIAS y BALEARES:
   Sigo sin entender cómo no ha entrado Air Europa a operar estas rutas. Ahora tendremos una pequeña conexión con Ibiza que se antoja escasa. No va a dar tiempo a fidelizar a los posibles clientes antes de que se vuelva a cancelar la ruta. Se necesita continuidad.

   -ALC y AGP:
   Día sí y día también estamos llenado aviones que operan estas rutas desde otro aeropuerto con pasajeros de nuestra área de influencia.

   -Rutas internacionales:
   A día de hoy me parece irrenunciable una ruta con París y a ser posible con CDG por el tema de las conexiones con AF. Conseguir esta ruta tal y como está ahora mismo el panorama desde Galicia sería un movimiento magistral y un golpe encima de la mesa.
   La elegida a mi modo de ver sería Air Europa. Ya la tenemos en “nuestra cartera” de aerolíneas, tiene un avión de reducidas plazas y permite conexiones con Air France.

   En definitiva lo que veo es que Vueling, a pesar de ser la que más mueve en Alvedro, nos tiene secuestrado el aeropuerto. Es la única que cobra, está asentada, no ofrece nada nuevo y no se arriesga a ello. En contrapartida, sigue creciendo desde el aeropuerto vecino imposibilitando nuestro crecimiento. ¡¡¡Tijera pero ya!!!! El aeropuerto necesita aerolíneas nuevas y competencia.

7. Papá Noel y los reyes son en navidades…

8. #Rique estoy seguro que aquí nadie cree en los reyes magos y por contra todos sabemos que, como en navidades, si quieres algo hay que pagarlo o en casos puntuales… currárselo mucho.
   Por otro lado también sabemos que veníamos de pagar 3,6 millones y han quedado reducidos a 1,4. Ni uno ni otro, pero con 2 millones al año se de algunas aerolíneas que venden a su madre si hace falta.

9. @Rique 9 o 10 veces mas de lo propuesto aquí ya lo tienen en un corral de vacas como santiago.

10. Fatal el 5% de subida en el mes de Mayo y del 0.4% en lo que llevamos de año. Era preferible seguir en caída libre. Así la marea no va a mover un dedo por Alvedro, por mucho que sea el último de España en crecimiento y esté un 11% por debajo de la media. Con ellos crece con su miserable subvención y ya está. Solo se moverán cuando el próximo año Peinador nos supere.

11. El crecimiento en lo que va de año es malo malísimo. Estamos en el vagón de cola a nivel nacional. Para muestra un botón de los datos acumulados hasta Mayo ordenados por % de crecimiento.

    https://s31.postimg.org/9oodj9rqj/crecimiento_2016.png

    :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: :shit: