La dirección de Alvedro vuelve a rechazar el A330

 

Una vez más, y no es la primera desde la apertura de la ampliación de la pista, la dirección de Alvedro ha vuelto a denegar la operativa del A330.

A pesar de que las aerolíneas ya han autorizado operar con este tipo de avión de Largo Radio y doble pasillo, la dirección del aeropuerto siempre ha denegado la autorización para volar con este modelo, que mide cerca de 58,8 metros de longitud en su versión A332 y de 63,6 metros en su versión A333 .  La pista está preparada para albergarlo, al igual que las calles de rodaje, que en los últimos meses han sido reformadas para poder soportar el peso de aviones de gran tamaño y también han ganado en anchura. El principal problema, a priori, es la plataforma, que después de la reorganización sufrida, no habría espacio para poder aparcarlo sin tener que cerrar alguna de las dos rodaduras de Alvedro. Todo ello a pesar de que hace más de 16 años, en Alvedro aterrizó un B777, con una longitud muy similar, y no siendo la plataforma más grande por aquellos tiempos.

Entre el personal de Alvedro, se cuestiona este rechazo, dado que habría opciones de cerrar una de las dos intersecciones para que disponga de sitio suficiente para estacionarlo, y todo ello sin perder eficiencia operativa, como ya se ha comprobado recientemente cuando se requirió cerrar durante semanas las calles de rodaje para su reforma.

 

 

 

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