Tag Archives: A Coruña

Estadísticas Alvedro Mayo 2017

 

Pasajeros: 97.698 +7,5%
Operaciones comerciales: 896 +5.53%
Operaciones totales: 1.467 +13,5%
Mercancía: 12.886 kg -30,0%

Destino Compañía Pasajeros Ocupación
Madrid Iberia 31.878 122 ppa
Madrid AirEuropa 22.368 73,69%
Barcelona Vueling 23.752 74,97%
Londres Vueling 8.179 77,02%
Sevilla Vueling 6.523 84,28%
Valencia Vueling 2.039 62,93%
Lisboa Tap 1.829 56,80%
       

* pasajeros por avión

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Vueling reanuda sus conexiones con Gran Canaria

 

La aerolínea arranca un verano mas sus conexiones con la isla de Gran Canaria. Esta vez el período de operación será entre el 7 de Junio y el 20 de Septiembre, viéndose así reducido en comparación con años anteriores en los que operaba hasta finales de Octubre e incluso en Semana Santa y Navidades. Una ruta que temporada tras temporada va perdiendo frecuencias a pesar de contar con buenos datos de ocupación.

Los vuelos están a la venta en la página de la aerolínea desde 44,99€ con salidas todos los Miércoles a las 07:10 desde Gran Canaria y 11:40 desde A Coruña.

 

Estadísticas Alvedro Abril 2017

 

Pasajeros: 92.114 +11,9%
Operaciones comerciales:  855 +3,76%
Operaciones totales: 1.411 +8,2%
Mercancía: 14.368 kg -18,2%

Destino Compañía Pasajeros Ocupación
Madrid Iberia  28.017 121,8 ppa* 
Madrid AirEuropa  20.193 78,23% 
Barcelona Vueling 22.618 76,62%
Londres Vueling  8.372 77,52% 
Sevilla Vueling 5.814 76,90%
Valencia Vueling 2.116 65,31%
Almería AirEuropa 940 78,33%
Lisboa Tap 1.944 60,37%

* pasajeros por avión

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Enaire recalibra el sistema ILS de Alvedro mientras sigue sin dar una solución a la 03

 

Una avión laboratorio de Enaire estuvo los pasados días 28 y 29 realizando tareas de verificación del funcionamiento de la ayuda instrumental al aterrizaje ILS, que el aeropuerto dispone por su cabecera norte (21). Estas tareas se realizan periódicamente y tienen como finalidad comprobar que la ayuda funciona correctamente y que las aeronaves pueden realizar las aproximaciones con total seguridad. Los trabajos se realizaron en horario diurno y no afectaron al trafico comercial habitual, pese a que la ayuda no estuvo disponible durante varias horas a lo largo de ambos días.
En ningún caso estas tareas van a servir para mejorar el rendimiento del sistema, muy deteriorado desde la puesta en marcha de la ampliación de la pista, ya que al mismo tiempo se decidió recortar la pista, acercando el punto de aterrizaje a la zona montañosa al sur del aeropuerto. A ello hay que sumar que todavía ninguna administración ha dispuesto la tala de los eucaliptos que empeoran todavía más la situación y que provoca que a día de hoy los pilotos deban ver la pista 22 metros más alto que cuando se instaló el sistema antiniebla.
Del mismo modo, no se aprovechó la estancia durante estos días de la aeronave para realizar los vuelos de prueba de la maniobra instrumental que se intenta desarrollar para la cabecera sur, y que acumula casi un año en espera del vuelo de prueba.

 

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