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Todas las ofertas de #BLACKFRIDAY para volar barato desde #ALVEDRO

 

Ya está aquí, ya llegó! ya es BLACK FRIDAY y las compañías aéreas se han apuntado al carro de los descuentos de temporada. Las cuatro que operan desde ALVEDRO no han sido menos y aquí te contamos de modo rápido los enlaces que debes pulsar para aprovechar el momento y desde A Coruña irte a donde quieras con las alas puestas.

IBERIA

Su campaña va hasta el próximo lunes 27 y te permite aprovechar su oferta volando entre el 10 de enero y el 21 de marzo de 2018. Desde 25€ para destinos españoles (29 a Lisboa) y 35€ para Europa. Entra aquí.

AIR EUROPA

Hasta el domingo 26 puedes conseguir un 20% en vuelos nacionales y europeos y un 30% en largo radio. La promoción sirve para volar hasta el 15 de junio de 2018 con excepciones como el periodo navideño o Semana Santa. Pones el código correspondiente y listo. Sólo sigue este enlace.

VUELING

Desde ahora mismo y hasta el lunes puedes beneficiarte y pagar "desde" 14,99€ por trayecto para volar entre el 11 de diciembre y el 20 de junio -con algunas excepciones- haciendo click en este link. Sabes que Londres Heathrow esta primavera está a menos de 70€ ida/vuelta de #ALVEDRO?

TAP AIR PORTUGAL

Y nuestros vecinos portugueses optan por celebrar el CIBER MONDAY en plan WEEKEND y si compras desde ahora hasta este lunes 27 no es descabellado conseguir vuelos por 20€ ida/vuelta. El descuento viene vinculado a su programa de fidelización "Victoria". Revisa todo pulsando aquí.

 

Sácale partido a estas promociones y como siempre #VUELAMASALTO desde A Coruña. Suerte!

Estadísticas Alvedro Octubre 2017

 

Pasajeros: 100.948 +2,4%
Operaciones comerciales: 827 -1,3% 
Operaciones totales: 1.517 +1,1%
Mercancía: 10.015 kg -27,7%

Destino Compañía Pasajeros Ocupación
Madrid Iberia 32.641 130ppa* (~83%)
Madrid AirEuropa 23.958 79,66%
Barcelona Vueling 22.867 73,43%
Londres Vueling 8.441 79,48%
Sevilla Vueling 6.987 88,22%
Valencia Vueling 2.346 72,41%
Lisboa Tap 1.911 56,88%

* pasajeros por avión

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Estadísticas Alvedro Septiembre 2017

 

Pasajeros: 104.961 +7,6%
Operaciones comerciales: 833 +4,6%
Operaciones totales: 1.466 +8,1%
Mercancía: 10.083 kg -30,7%

Destino Compañía Pasajeros Ocupación
Madrid Iberia 32.857 130 ppa
Madrid AirEuropa 23.203 76,27%
Barcelona Vueling 24.873 83,24%
Londres Vueling 8.964 83,00%
Sevilla Vueling 6.746 89,23%
Valencia Vueling 2.449 75,59%
Tenerife Sur Vueling 965 89,35%
Gran Canaria Vueling 906 83,89%
Lisboa Tap 2.631 67,12%

* pasajeros por avión

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Mañana entra en vigor la mejora del ILS proyectada por ENAIRE para reducir los desvíos en la cabecera 21

 

Mañana a las 2:00 de la mañana entrará en vigor la mejora del ILS que acerca a la cabecera de O Burgo el punto en el que los pilotos deben ver la pista o frustrar el aterrizaje. Esta mejora se ha conseguido en base a una modificación en la maniobra de frustrada (de modo que se aleja la trayectoria de algunos obstáculos) y también actuando en los márgenes de sobrevuelo de masas arbóreas (reevaluando sus previsiones de crecimiento). La mejora obtenida es destacable en la categoría I del ILS (ahora el avión podrá descender 34 metros más) , y mínima (6 metros) en el caso de la categoría II (la que permite acercarse más al avión al pista). Con los nuevos puntos de decisión se espera una cierta disminución en el número de desvíos, pero serán debidos a la mejora de la CAT I, ya que debido a los problemas que tiene la CAT II es la más utilizada actualmente. Como explicamos en esta noticia, en la CAT II el punto de frustrada viene marcado por la distancia del avión al suelo, y con la orografía de la zona norte del aeropuerto (la vaguada de la ría y la zona más alta de Montrove) los pilotos reciben al aviso de estar sobrevolando el punto de decisión precisamente sobre Montrove, y no sobre O Burgo que es donde realmente se encuentra.

 

* ¿Se seguirán produciendo ahora más desvíos por nieblas y nubes bajas que cuando se instaló el sistema antiniebla en 2008?

Si. El punto de decisión sigue todavía 78 pies (24 metros) más alto que cuando se instaló el nuevo ILS. 

 

* Se ha echado la culpa de la falta de rendimiento del ILS a la presencia de árboles, ¿es cierto?

Si, ENAIRE ha reconocido que actualmente está llevando a cabo un estudio para realizar una tala selectiva, aunque reconoce que la ganancia tampoco será importante (entre 5 y 6 metros de mejora para la CAT II).

 

* Si el crecimiento de árboles no es el responsable de la merma, ¿cual puede ser? ...sigue leyendo>>

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