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Vueling aprovecha el monopolio desde Alvedro

 
precio-vy-veranoFalta competencia en la ruta y los resultados saltan a la vista. Si bien hace poco que nos congratulábamos por la puesta a la venta de la tercera frecuencia a Barcelona, los precios no parecen ser tan merecedores de júbilo y es que el monopolio es cada día más evidente.   149,99€ por sentido Ese es el precio de arranque que tiene cargada la compañía para precio-vylos billetes con origen o destino en la ruta que une diariamente A Coruña con la capital catalana. Desde mediados de Junio y hasta mediados de Septiembre es imposible comprar un billete por importe inferior al anunciado, 310€ en un viaje de ida y vuelta incluyendo las tasas de gestión. La propia aerolínea oferta ese mismo trayecto desde los otros dos aeropuertos gallegos -Santiago y Vigo- por 29,99€. Y es que la puja con Ryanair, compañía que opera la misma ruta en ambos aeropuertos, ha hecho que Vueling se tenga que poner las pilas para poder hacer frente a los 19,99€ que anuncia la aerolínea low-cost. Quejas entre los usuarios Esperamos que pronto Vueling modifique sus precios desde Alvedro y es que son varios los emails que nos han llegado últimamente de gente que está planificando sus viajes de vacaciones y han advertido este perjuicio al querer volar desde A Coruña.

A Coruña, en el corto plazo, no entra en los planes de VOLOTEA

 
ros Volotea, la compañía aérea fundada por los creadores de Vueling, Carlos Muñoz y Lázaro Ros comenzó a volar hace estos días, 4 años. Nuestros compañeros de Aeropuerto de Vigo publican hoy una completa entrevista en la que el propio Lázaro Ros descarta en el corto plazo operar desde Alvedro. Volotea, famosa por volar con los clásicos Boeing 717-200 está renovando su flota por Airbus A319 y aunque ahora dispone de uno, pronto serán 4, lo que sin duda les permitiría una operativa muy ágil en nuestro aeropuerto. A continuación dos preguntas claves con respuestas meridianamente claras. Si quieres leer entera la entrevista no tienes más que HACER CLICK AQUÍ. ¿Está Volotea analizando entrar en alguno de los otros dos aeropuertos gallegos? Sabeis que Vigo es nuestro aeropuerto gallego. Galicia nos gusta y si hubiera oportunidad, lo evaluaríamos. Pero a día de hoy, nuestro aeropuerto en Galicia es Vigo. ¿Seguirá siendo Vigo el único aeropuerto de la eurorregion Galicia-Norte de Portugal en el que opere Volotea? Por el momento, Vigo seguirá siendo nuestro único aeropuerto de la región gallega.

Alvedro CRECE un mes más. En marzo un moderado 0,1% y contabiliza 86.140 pasajeros

 
alvedro 3d El aeropuerto de Alvedro crece en marzo un 0,1% y contabiliza 86.140 pasajeros, lo que lo mantiene en la senda del millón a final de año si, con los datos REALES en exclusiva que maneja #VUELAMASALTO se analizan sus estadísticas. Del mismo modo, el primer trimestre de 2016 arroja un resultado de 237.070 pasajeros y un crecimiento del 3,7% frente al pasado año. Repetimos, se analizan datos REALES de pasajeros cuyo destino es A Coruña independientemente de los desvíos que se hayan llevado a cabo. Por contra, AENA con su clásica contabilidad de pasajeros -sin tener nunca en cuenta a dónde viajan los usuarios de sus aeropuertos- arroja un resultado negativo en marzo del 4,5% y deja las cuentas en 82.118 poniendo el trimestre en 227.170 y una caida del 4,5% Un dato muy a tener en cuenta en estos resultados y vista la nula caída en datos reales es la bajada drástica en el número de operaciones, un 11,4% que sí da pistas del porqué de este estancamiento en la tendencia de crecimiento natural del aeropuerto. UN TRIMESTRE MUY CASTIGADO POR LOS DESVÍOS Con el cierre de marzo, desde #VUELAMASALTO hicimos un repaso a los pasajeros desviados durante el trimestre y el dato no deja lugar a la duda: Los desvíos se llevaron casi 9.900 pasajeros en 6 de cada 7 casos, debido a la falta de ayuda instrumental en la cabecera "ciega" 03 según fuentes manejadas por nuestro equipo. En total 81 vuelos afectados por 42 desvíos. Es el trimestre más duro que se recuerda en años creciendo un 30% sobre el número de vuelos desviados durante 2015. AEROPUERTOS DE NUESTRO TAMAÑO Y ENTORNO Aeropuertos de tamaño similar al nuestro como el de Vigo o Asturias este mes respectivamente hicieron 71.076 y 96.898 pasajeros. En este trimestre Peinador alcanza los 194.159 -33.000 menos respecto a Alvedro-, y el asturiano hace 239.013 -casi 12.000 más que el nuestro- ambos con crecimientos porcentuales de dos cifras. EN LA SENDA DEL MILLÓN DE PASAJEROS Y ¿esto qué quiere decir? Pues que en datos REALES la senda del millón de pasajeros está garantizada pero en oficiales todo va a depender, además de que se pueda dar un potencial crecimiento de rutas y frecuencias durante la temporada de invierno, del número de pasajeros desviados, ahora mismo el principal lastre de una terminal que está estancada en cifras y cuyo resultado del año pasado, 1.025.688 de pasajeros y un crecimiento del 3,7% podría estar en tela de juicio si esta tendencia de incidencias se mantiene. Las ocupaciones de los vuelos siguen siendo muy altas y los resultados con la bajada de más de un 11,4% de operaciones vienen a seguir la misma tónica del resto del año.

Alvedro, en el punto de mira. Galicia es central o de extremos? Santiago o A Coruña/Vigo?

 
3 vueling en plataforma Desde esta mañana en redes sociales -nuestros Twitter, Facebook... registraban un vivo debate-  no paraban de recoger las quejas/reflexiones/regañinas/advertencias... hacia el gobierno municipal de la Marea Atlántica capitaneado por el alcalde Xulio Ferreiro. La noticia que lo incendiaba todo la publicaba El Ideal Gallego y describía la reunión que la concejala Marta Lois tenía ayer con su homólogo coruñés Alberto Lema donde se recogía la cita que ponía en boca de los políticos "Lavacolla como referencia aeroportuaria en cuanto a su centralidad", aspecto en el que coinciden ambos concejales. Las reacciones en la capital herculina no tardaron en producirse y distintos cargos políticos, colectivos sociales, medios de comunicación y cientos de usuarios entraron en una disputa sobre si era aceptable la preeminencia de Lavacolla sobre Alvedro y si el primero debe considerarse aeropuerto de referencia por ser "central", una referencia a la que los coruñeses están acostumbrados ya que siempre es utilizado para justificar un trato de favor a la ciudad vecina.  Algo que sin embargo no tiene paralelismo jamás con Alvedro pese a ser el aeropuerto de la comarca que más riqueza aporta a Galicia, el de las grandes ocupaciones, el de los vuelos business, el de la comarca que lidera gran parte del año el turismo en la región, y aunque es obvio, donde está la sede de la multinacional número uno del mundo de su sector con su condición de referencia para la emisión de pasaje de negocios mundial. Durante la tarde, tanto el concejal Lema con un comunicado, como el propio alcalde Xulio Ferreiro respondieron en primera persona a tweets de la ciudadanía, negaban que lo recogido por el diario coruñés se ajustase a la realidad y descartaban el planteamiento subordinado de Alvedro a la vez que marcaban la coordinación como un planteamiento positivo a seguir. El concello compostelano hasta mudó la redacción de su comunicado de prensa para eliminar el concepto "central". La idea del gobierno local es no perder la conectividad con Madrid ni con Barcelona -intentando incluir la tan necesaria tercera frecuencia- y mantener destinos como Sevilla, Bilbao o Valencia -todas ellas importantes ciudades de negocio con las que nuestra ciudad mantiene un perfil afín-. No tocar bajo ningún concepto el valiosísimo enlace Londres Heathrow y tratar de buscar otra opción internacional de conectividad con Europa. GALICIA Y SU LIDERAZGO: A CORUÑA Y VIGO O BIEN SANTIAGO. ...sigue leyendo>>

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