Alvedro, en el punto de mira. Galicia es central o de extremos? Santiago o A Coruña/Vigo?

 

3 vueling en plataforma

Desde esta mañana en redes sociales -nuestros Twitter, Facebook… registraban un vivo debate-  no paraban de recoger las quejas/reflexiones/regañinas/advertencias… hacia el gobierno municipal de la Marea Atlántica capitaneado por el alcalde Xulio Ferreiro. La noticia que lo incendiaba todo la publicaba El Ideal Gallego y describía la reunión que la concejala Marta Lois tenía ayer con su homólogo coruñés Alberto Lema donde se recogía la cita que ponía en boca de los políticos “Lavacolla como referencia aeroportuaria en cuanto a su centralidad”, aspecto en el que coinciden ambos concejales.

Las reacciones en la capital herculina no tardaron en producirse y distintos cargos políticos, colectivos sociales, medios de comunicación y cientos de usuarios entraron en una disputa sobre si era aceptable la preeminencia de Lavacolla sobre Alvedro y si el primero debe considerarse aeropuerto de referencia por ser “central”, una referencia a la que los coruñeses están acostumbrados ya que siempre es utilizado para justificar un trato de favor a la ciudad vecina.  Algo que sin embargo no tiene paralelismo jamás con Alvedro pese a ser el aeropuerto de la comarca que más riqueza aporta a Galicia, el de las grandes ocupaciones, el de los vuelos business, el de la comarca que lidera gran parte del año el turismo en la región, y aunque es obvio, donde está la sede de la multinacional número uno del mundo de su sector con su condición de referencia para la emisión de pasaje de negocios mundial.

Durante la tarde, tanto el concejal Lema con un comunicado, como el propio alcalde Xulio Ferreiro respondieron en primera persona a tweets de la ciudadanía, negaban que lo recogido por el diario coruñés se ajustase a la realidad y descartaban el planteamiento subordinado de Alvedro a la vez que marcaban la coordinación como un planteamiento positivo a seguir. El concello compostelano hasta mudó la redacción de su comunicado de prensa para eliminar el concepto “central”.

La idea del gobierno local es no perder la conectividad con Madrid ni con Barcelona -intentando incluir la tan necesaria tercera frecuencia- y mantener destinos como Sevilla, Bilbao o Valencia -todas ellas importantes ciudades de negocio con las que nuestra ciudad mantiene un perfil afín-. No tocar bajo ningún concepto el valiosísimo enlace Londres Heathrow y tratar de buscar otra opción internacional de conectividad con Europa.

GALICIA Y SU LIDERAZGO: A CORUÑA Y VIGO O BIEN SANTIAGO.

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En el fondo lo que subyace es el modelo de Galicia que está en juego. Desde tiempos inmemoriales es una situación de choque que nadie dirime. Galicia debe seguir un modelo central y dejar en Compostela su punta de lanza comercial y turística o las áreas coruñesa y viguesa son las que están condenadas a liderar una comunidad pobre como la nuestra donde sólo ellas son responsables del 62% de la riqueza gallega? Tú decides y tus gobernantes tendrán que tenerte en cuenta. Opina en los comentarios:

El liderazgo aeroportuario debe ser cosa de ...

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