vuelamasalto
Pasajeros: 108.767 +11,3%
Operaciones comerciales: 853 -0,9%
Operaciones totales: 1.380 +11,4%
Mercancía: 13.048 kg +5,7%
Nivel ocupación de la terminal: 96,04%
| Destino | Compañía | Pasajeros | Ocupación |
| Madrid | Iberia | 32.215 | 133 ppa*(86%) |
| Madrid | AirEuropa | 24.885 | 87,13% |
| Barcelona | Vueling | 25.883 | 86,62% |
| Londres | Vueling | 10.192 | 91,33% |
| Sevilla | Vueling | 5.831 | 89,98% |
| Valencia | Vueling | 2.809 | 86,70% |
| Tenerife Sur | Vueling | 602 | 83,61% |
| Gran Canaria | Vueling | 1.408 | 78,22% |
| Mallorca | Vueling | 1.989 | 61,39% |
| Mallorca | Iberia Express | 1.053 | 97,45% |
| Menorca | Iberia Express | 981 | 90,80% |
* pasajeros por avión
[label type=”label” style=”important” title=”Comparativa con Marzo 2018″]
Madrid: +6.392 pasajeros / +12,61%
Barcelona: +1.182 pasajeros / +4,79%
Londres: +702 pasajeros / +7,40%
Sevilla: -620 pasajeros / -9,61%
Valencia: +523 pasajeros / +22,88%
Tenerife Sur: +375 pasajeros / +165,20%
Gran Canaria: +1.111 pasajeros / +374,07%
Mallorca: +1.483 pasajeros / +293,08%
Lisboa: -1.570 pasajeros / No opera actualmente
[label type=”label” style=”important” title=”Acumulado Anual”]
Madrid: 155.713 pasajeros / +9.417 pasajeros / +6,44%
Barcelona: 69.410 pasajeros / +2.951 pasajeros / +4,44%
Londres: 27.018 pasajeros / +1.138 pasajeros / +4,40%
Sevilla: 15.961 pasajeros / +313 pasajeros / +2,00%
Valencia: 7.314 pasajeros / +3.432 pasajeros / +88,41%
Tenerife Sur: 2.946 pasajeros / +2.719 pasajeros / +1197,80%
Gran Canaria: 3.252 pasajeros / +2.955 pasajeros / +994,95%
Mallorca: 4.716 pasajeros / +4.210 pasajeros / +832,02%
Lisboa: 0 pasajeros / -4.337 pasajeros / No opera actualmente
Impresionantes los datos de Sevilla y sobretodo de Londres, que crece crece y crece, y cuando crees que ya está, que ya ha llegado al tope, el año siguiente vuelve a marcar otro datazo!
En las siguientes estadísticas ya tendremos los datos de BIO y AGP. Será interesante ver cómo van ambas rutas a la par que las de Santiago, si lo notan, o si todo es tráfico añadido.
Londres hay dias que necesitario ser operado con A321 y evitar overbooking y como bien dice #kaliamigo sera interesante ver las rutas de BIO y AGP a la par con las de Santiago.
Por otra parte hemos mejorado en rutas en el panorama nacional y en Verano nos siguen faltando destinos como ALC o IBZ.
y tambien falta dar el paso hacia un gran HUB europeo como AMS o CDG y seria ideal para UX,TRA o KLM
un saludo.
Yo me conformaría con mantener lo que tenemos ahora e ir aumentando frecuencias a Valencia, Malaga y Bilbao. En cuanto a Alicante e Ibiza, estoy seguro que si la ruta a Bilbao va bien Volotea no tardará en lanzarse a por ellas para la próxima temporada de verano.
CDG estoy seguro que volverá a verse por aquí en los próximos años, es solo cuestión de tiempo.
Los beneficios de AENA se multiplican. Aumenta el dividendo. Sus acciones suben. Se fija como objetivo más de 250.000.000 pax. para este año….Pero hoy en el modesto, o molesto, Alvedro tocó mojarse. Coincidieron tres A320 y un 21 en la plataforma….y no había fingers para tanto avión…..(sin comentarios)
Pd.- abrir un hilo para poder comentar estas cosas a los que no tenemos Twitter.
Ese detalle que comentas da para artículo y estamos programándolo. A ver si si.
Hacer una comparación con las infraestructuras de otros aeropuertos que disponen de Salas de embarque, cintas, arcos, fingers “a esgalla” y no han visto un 321 en la vida. Por ejemplo Pamplona, dónde solo vuelan Crj de Air Nostrum y un 320 de Lufthansa tres dias.
Sin ir más lejos, en SCQ hay un montón de fingers y la mitad del tráfico que hay allí no los quiere pagar!! (Ryanair o EasyJet)
Lo cual es justo lo apuesto a lo que pasa en LCG: no hay tanto fingers como se demandan.
En VGO les están instalando (o ya terminaron) un finger adicional.
En la vieja terminal de Lavacolla hay 4, muertos de asco desde hace años y cogiendo óxido. :sob:
https://goo.gl/maps/eKVYb9DyiLdotS4m8
Mientras tanto en Alvedro tenemos 2 y el resto a mojarse por la pista…Que alguien nos lo explique
La mala suerte que tuvo Alvedro fue llegar un poco tarde a la bacanal que se montó en España con la ampliación o construcción de terminales. Lo de las dos terminales en Santiago clama al cielo. Por lo menos que aprovechen los fingers y envíen uno a Alvedro que tampoco está en la otra esquina de España.
#AlvedroLCG
Yo creo que Alvedro debería empezar una nueva fase que es apuntalar lo que hay e intentar conseguir rutas internacionales. Mal que le pese a alguno. Enhorabuena por las cifras. :smirk:
#Un vigués
gracias.
esta claro que que lo que hay tiene que asentarse bien y para funcionar, pero por pedir que no quede
un saludo
Buen resultado, como viene siendo habitual.
Ojalá permitan desarrollar un poco ese aeropuerto.
Por aquí, en el sur tenemos más medios pero nos sentimos con la bota en el cuello o mala gestión, que también. Hay que levantar cabeza.
Felicidades y a seguir así