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A Coruña, ya a la venta en la página de Turkish Airlines (pero no como destino directo)

 

Tras varios años a la espera, Turkish Airlines ha comenzado a vender billetes desde A Coruña -y Vigo- a través de su página en Internet. No es que haya decidido poner dos vuelos en Galicia, es el resultado del acuerdo alcanzado con Air Europa que permite conexionar desde Madrid con toda la red de la aerolínea turca con el objetivo de valorar una posible entrada con vuelos propios y directos más adelante. Además de los dos aeropuertos gallegos, principales polos económicos de la comunidad, Turkish Airlines a través de Air Europa también ha empezado vender billetes con origen o destino a los aeropuertos de Baleares, Canarias y Alicante.Asturias o Sevilla son aeropuertos donde opera Air Europa pero no Turkish Airlines que han quedado fuera de este acuerdo.

MÁS ECONÓMICO Y RÁPIDO QUE VOLANDO POR OPORTO

El precio de los vuelos a Estambul parten de los 457 euros -396 en los directos desde Oporto-, permite un ahorro considerable para los pasajeros del norte de Galicia al no tener que desplazarse unos 300 km al aeropuerto portugués. A este ahorro de precio hay que sumarle además el ahorro de tiempo, ya que un desplazamiento desde A Coruña a Estambul con el vuelo directo desde Oporto implica sumar casi tres horas de viaje por carretera. Por tanto, pese a realizar la conexión en Barajas, a un pasajero gallego salir desde Alvedro le sale más rentable esta opción que ir al aeropuerto portugués, además de tener que olvidarse de su equipaje desde que entra por el aeropuerto coruñés hasta que sale por el turco.

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Air Europa, la solución para conexionar Alvedro con París y Ámsterdam

 

Hoy hacemos un ejercicio de análisis. A Coruña lleva años persiguiendo una conectividad global que en dos escalas convierta Alvedro en un aeropuerto de conexión global. La idea es llegar a las principales capitales europeas y conectar la nuestra con las principales ciudades del mundo. Pese a contar con enlaces a Madrid tanto con Iberia como con Air Europa, la red de conexiones de las dos aerolíneas es muy limitada con respecto a otras como Air France, British Airways o Lufthansa. Iberia es líder europea en conexiones con Sudamérica y Air Europa es la tercera. Pese a todo, tanto una como la otra presentan graves carencias para conectar con África y especialmente Asia, Norteamérica y Oceanía. Incluso en rutas cortas dentro de Europa y Oriente Medio Iberia no vuela a ciudades importantes como Estambul, El Cairo, Ammán, Beirut o Varsovia, mientras que Air Europa tiene una red europea muy frágil.

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