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Vueling, la única subvencionada, la única que pierde pasajeros

 

Tres son las grandes aerolíneas que operan en Alvedro y que monopolizan la gran mayoría del pasaje que mueve Alvedro: Iberia, Air Europa y Vueling. Este año se ha decidido poner fin a los convenios con Iberia y Air Europa, que acumulaban un importe de 1,8 Millones de euros de dinero público y se ha mantenido únicamente el acuerdo con Vueling, por valor de 1,4M€.

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Febrero se salda con 5.200 pasajeros desviados

 

 

El pasado mes de Febrero ha sido uno de los peores meses de los últimos años en cuanto a desvíos se refiere en Alvedro. Hasta 21 aterrizajes han tenido que tomar otro destino por la imposibilidad de tomar tierra en Alvedro, lo que, en total, ha hecho que 41 operaciones se hayan tenido que realizar desde Santiago (en la mayoría de los casos), Oviedo o incluso Barcelona. El cómputo total de pasajeros desviados ronda los 5.200. Pero, por qué tantos desvíos? La explicación es fácil de dilucidar: En Febrero, el viento ha soplado en muchos casos en componente Norte, lo que ha hecho que durante la noche, la pista utilizable para aterrizar en estas condiciones – la 03- haya quedado inoperativa al no contar con ninguna ayuda instrumental al aterrizaje. Las pérdidas que suponen todas estas alteraciones en las rotaciones de los aviones suponen unas pérdidas directas estimadas que superan los 100.000 €, hecho que merma tanto la capacidad como la rentabilidad de Alvedro en términos globales y que obliga de una vez por todas a la Administración central y AENA a ponerse a trabajar con la máxima celeridad posible y tratar de dejar de echar balones fuera con el único objetivo de acallar las críticas o buscar un ascenso dentro de la empresa.

Arranca VALENCIA, la esperada quinta ruta nacional. Un partido que ya se juega en la prórroga.

 

vlc alvedro inaugural

Y se juega en la prórroga porque arranca cuando ya sabemos que su fin es próximo, final de año. Con el ojo visto en su prolongación durante 2016 llega esta esperadísima quinta ruta española a la lista de enlaces fundamentales para el desarrollo de Alvedro. El destino a la capital del Turia fue presentado en febrero pasado por el ejecutivo que entonces presidía Carlos Negreira. En febrero supimos de esta ruta operada directamente por Iberia y su exigua duración, dos meses. De ahí que desde este mismo momento toque pensar en su prolongación hasta convertirla en el quinto destino regular de nuestro aeropuerto. El vuelo inaugural corrió a cargo de un Airbus A319, avión con capacidad para 144 pasajeros. La ocupación de este vuelo, que seguimos en tiempo real desde nuestro canal de Twitter fue de un 51%. Es un dato normal, podríamos decir casi un clásico, y supera por ejemplo a lo obtenido en la apertura de otra ruta actualmente consolidada como Bilbao en el momento de su arranque.

alvedro vlc

El enlace con Valencia es fundamental para los planes de expansión de Alvedro como el aeropuerto de negocios con marcado perfil turístico. Entre las curiosidades de este vuelo inaugural, con salida los viernes y vuelta los domingos, la presencia del Obradoiro desplazado desde Compostela, para mañana jugar contra el Valencia Basket Club. Ahora, como en cualquier partido importante, sólo queda que Alvedro juegue la “prórroga” de esta ruta con Levante.

Valencia sorprende a 6 semanas vista de su estreno

 

 

A pesar de las reticencias de las aerolíneas por apostar por la ruta con Valencia, a Iberia parece que le están yendo bien las cosas a casi 7 semanas vista del inicio de los vuelos. Los precios populares para estancias de más de 2 noches en destino – desde 19€- han puesto el resto para que los primeros vuelos lleven ya índices de ocupación próximos al 80%. El cambio de días en los vuelos también ha hecho aumentar la demanda en la ruta, que inicialmente estaba prevista operar los martes y jueves y que finalmente se realizarán todos los viernes y domingos a partir del próximo 30 de octubre. Dos frecuencias semanales que se antojan escasas para la respuesta de la demanda a la oferta que ha programado la aerolínea.

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